钢绞线供应厂家 船坞订单汇总(1.12-1.18): 上周63+4艘

数据深刻，统计期内的船坞订单主要漫步于、韩国、日本以及荷兰船坞，涵盖集装箱船、散货船、气体运载船、油船等多种船型。大部分订单由船坞连络。

具体而言，船坞接获47+4艘钢绞线供应厂家，包括象屿海装2+2艘散货船（瑞士Mercuria）；大连造船2艘油轮（瑞士Mercuria）；沪东中华4艘集装箱船（新加坡太平船务）；扬州国裕船舶1艘集装箱船（乾元海运）；恒力重工6艘VLCC（4艘来自希腊Dynacom Tankers Management、2艘来自Seatankers Managemen）、1艘油轮（欧洲船东）；新时期造船2艘油轮（希腊Venergy Maritime）；万隆船舶重工1艘油轮（佳盈海运）；涌鑫船舶1艘不锈钢化学品船（船东未知）；江南造船2艘LNG运载船（新加坡东太平洋航运）、12艘集装箱船（中远海运集运）；芜湖造船坞3+2艘多用途船（德国Nordic Hamburg）；舟山中远海运重工6艘集装箱船（中远海控）；北海造船3艘散货船（中远海运散运）；中集来福士1艘海底铺石船（荷兰Van Oord）。

韩国船坞接获14艘，包括HD当代重工4艘集装箱船（新加坡太平船务）、1艘VLGC（土耳其Aygaz）；K造船2艘油轮（希腊Venergy Maritime）；韩华海洋3艘VLCC（阿曼Asyad Shipping）；DH造船4艘油轮（2艘来自北泰西国油轮公司、2艘来自为比里亚船东）。

日本船坞接获1艘，即日本共荣油轮（Kyoei Tanker） 向日本造船联下单的1艘VLCC，锚索展望将于2029年拜托。

荷兰船坞接获1艘，即荷兰Hartman Seatrade向Rock Shipbuilding订购的1艘起重船。

在上周的船坞订单中钢绞线供应厂家，江南造船的两份造船同尤其值得提，东太平洋航运下单的2艘LNG运载船是造船业2026年公开的份LNG运载船订单；12艘集装箱船规格为18000箱，接纳LNG双燃料遐想，是2026年落地的笔大型双燃料集装箱造船样子，同期亦然中船集团与中远海运价值500亿元造船作项诡计部分。